Regelverket rundt om i verden endrer seg, og elektriske kjøretøy med alternative drivstoff-drivlinjer blir mer vanlig
Bileierskapsmodellen er i endring, og i takt med fremtidige mobilitetskonsepter som mikromobilitet, autonome kjøretøy og deling av personbilflåte, kommer elektriske kjøretøy stadig mer på markedet. Disse nye kjøretøyene, teknologiene og endringene krever en ny tilnærming til bilforsyningskjeden. Vårt EMC2-senter er klar til å støtte deg med denne overgangen, enten du etablerer en ny EV-forsyningskjede eller balanserer overgangen bort fra forbrenningsmotorer mens du øker ditt EV-fotavtrykk. Vi forstår at overgangen til elektriske kjøretøy krever nye investeringer i infrastruktur, opplæring av ansatte og tilpasninger i prosesser. Derfor kan vi tilby deg skreddersydde løsninger og råd som hjelper deg med å navigere i denne overgangen på en trygg og effektiv måte.
Om EMC2
The DSV Electrification & Mobility Competence Center (EMC2) gir et sentralisert fokus på ditt elektriske kjøretøy og fremtidige mobilitetsutfordringer i logistikkmarkedet. Vi er lokalisert over hele verden og klare til å hjelpe deg med alle aspekter av forsyningskjeden for elektriske kjøretøy, fra ren arkdesign til risikoevaluering og reduksjon av eksisterende løsninger. Reisen til elektrifisering er mer enn bare å legge til litium-ion-batterier i en bil, og ekspertene våre er klare til å designe en logistikk- og forsyningskjedeløsning for deg som gjenspeiler det.
Bilindustrien er i endring
Tradisjonell forsyningskjeden for bilindustrien kolliderer med høyteknologisk, industriell, til og med detaljhandel. Som bransjeleder i alle disse segmenter, bruker DSV bruker ekspertisen vår til å hjelpe deg med å lage forsyningskjedeløsningen du trenger. Vi har løsninger for å støtte deg i alle faser av kjøretøyets design og lanseringslivssyklus, fra å starte din bedrift og modne ideer til faktiske operasjoner, til å skalere opp forsyningskjeden fra prototype til produksjon, og til og med etter salg -og distribusjon og gjenvinning på av slutten av levetiden. Alt mens du støtter din bedrifts bærekraftstiltak.
Vi har logistikkprodukter og eksperter for å støtte deg gjennom hele kjøretøyets livssyklus, fra unnfangelse til ettersalg og alt derimellom:
-
Kom i gang
-
Design og validering
-
Forsyningskjedestrategi og design
-
Produksjon
-
Kjøretøy distribusjon
-
Salg, service og ettersalg
Hvorfor er logistikk for elbiler så forskjellig?
Det tradisjonelle forsyningskjeden for bilindustrien er lineær: Komponenter og råvarer flyttes fra leverandør til leverandør, før de blir til deler som settes sammen til kjøretøy eller distribueres for ettersalg. Med elektriske kjøretøy er det økt intensiv til å ha en sirkulær forsyningskjede der komponenter, spesielt deler av battericeller og pakker, blir gjenbrukt og resirkulert for å bli matet tilbake til råvarene i begynnelsen. Hos EMC2 vi er klare til å hjelpe deg med å omforme forsyningskjeden din.
Bil og batteri
Tillit til å håndtere farlig gods
Litium-batterier er en kritisk komponent i elektriske kjøretøy og er kategorisert som farlig gods. som gir ekstra kompleksitet til transport- og håndteringsløsninger. Vårt team av eksperter har kunnskapen som kreves for å hjelpe deg med å navigere og overholde det raskt skiftende landskapet av forskrifter og krav.
Støtte for overgang fra ICE til elektrisk
Vi kan hjelpe deg med å forstå kravene, lage et veikart for å skalere opp elbilkomponentene dine og skalere tilbake fra ICE, og overvinne endringene i forsyningskjeden som er involvert gjennom alle stadier av kjøretøydesign og produksjon. Snakk med oss for å arrangere en workshop for å finne ut mer om utfordringene og mulighetene i den nye forsyningskjeden for elektriske kjøretøy og fremtidens mobilitetskonsept.
