Qué son los Incoterms® y cómo afectan en la responsabilidad y la necesidad de un seguro
Al comprar, vender o enviar productos a nivel internacional, debes entender qué son los Incoterms®, ya que afectan en las responsabilidades de las distintas partes implicadas y a la necesidad de contar con seguro en caso de imprevistos.
Cuando se realizan envíos internacionales por primera vez, hay que tener en cuenta muchos aspectos, y algunos de ellos pueden parecer bastante complejos. Debes gestionar el despacho de aduanas, saber cómo manipular mercancías peligrosas o completar la documentación correcta. Si se pasa algo por alto, es importante determinar quién es responsable de las mercancías durante cada etapa del envío.
Al comprar, vender o enviar productos, debes asegurarte de que entiendes lo que se conoce como Incoterms®, unos términos establecidos por la Cámara de Comercio Internacional (CCI). Afectan a las responsabilidades de las distintas partes implicadas y a tu necesidad de cualquier seguro en caso de imprevistos.
¿Qué son los Incoterms®?
Los Incoterms® regulan la compra y venta de mercancías y establecen las responsabilidades de los compradores y vendedores que operan en el sistema de comercio internacional. Los Incoterms® definen quién tiene el control (posesión) y quién asume los riesgos durante el proceso del transporte de mercancías del vendedor al comprador.
Introducidos por primera vez en 1936, los Incoterms® se actualizan cada 10 años. Están reconocidos por la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional, el organismo rector del derecho comercial internacional, como el estándar mundial. La edición más reciente es Incoterms 2020.
Por qué son importantes los Incoterms®
Los Incoterms® que se aplican en cada caso se acuerdan contractualmente entre el vendedor y el comprador de la mercancía. Marcan claramente cuándo el control y la responsabilidad (riesgo) cambian de uno a otro. Algunos Incoterms comunes son:
- EXW: Ex-Works (En fábrica)
- DAP: Entregada en lugar
- DDP: Entregada Derechos Pagados
- CFR: Coste y Flete
- CIF: Coste, Seguro y Flete
Ten en cuenta que los Incoterms no definen la propiedad. Convenidos contractualmente entre el vendedor y el
comprador de las mercancías, definen claramente cuándo pasa
del uno al otro el control y la responsabilidad (riesgo).
Consulta los 11 tipos de Incoterms® 2020
Cómo trabajar con los Incoterms®
Conocer el timing
Como el control, la propiedad y la responsabilidad no
necesariamente se traspasan del vendedor al comprador
simultáneamente, es importante saber en qué momento
asumes el riesgo, en otras palabras, cuándo la otra parte de la
transacción traspasa la responsabilidad de asegurar las mercancías o viceversa.
"Por ejemplo, si el Incoterm acordado es Ex-Works (EXW), entonces la responsabilidad por la mercancía se transfiere en la fábrica o instalaciones del vendedor tan pronto como la mercancía esté lista para ser recogida. El hecho de que el comprador organice la recogida dos días después, o que la entrega al comprador tenga lugar varias semanas después de un largo viaje marítimo en un contenedor, no afecta la transferencia de riesgo y responsabilidad, y por lo tanto, es necesario decidir si asegurar la mercancía.
Ex-Works es similar a comprar algo en una tienda. El comprador asume la responsabilidad y el control en la tienda real, aunque la propiedad legal podría no transferirse inmediatamente al comprador si este hace un acuerdo de crédito para pagar más tarde."
En el otro extremo de la escala se encuentran Delivered at Place (DAP) y Delivered Duty Paid (DDP). En estos dos casos, el traspaso del control y el riesgo tiene lugar en las instalaciones del comprador después de descargar la mercancía - en otras palabras, en el momento en que el vendedor hace la entrega de
las mercancías. Por lo tanto, es el vendedor quien debe contratar un seguro, o por supuesto, tener asegurarse que la mercancía está asegurada para todo el trayecto hasta ese punto.
Puedes considerar (DAP) Entrega en un lugar convenido como si
pidieras algo para entrega a domicilio. Tú pagas por la entrega y esperas que el vendedor asuma la responsabilidad de la mercancía hasta que te sea entregada.
Asegúrate de que el Incoterm® que elijas se adapta a tu logística
Como en cualquier acuerdo, los términos que tú puedas
negociar dependerán en última instancia de lo importante
como cliente o proveedor que seas para la otra parte en la
transacción. Puede que tengas que aceptar lo que te ofrecen, o
puede que seas capaz de conseguir algo más favorable.
En cualquier caso, procura no aceptar Incoterms que dificulten tu
negocio. Ex-Works significa que tú eres responsable de organizar
todo el flete y asumir todos los riesgos en cuanto el proveedor
pone las mercancías a tu disposición en las instalaciones del
proveedor. Si deseas controlar la cadena de suministro a partir de
ese punto, entonces puede que sea una buena solución para ti. Sin embargo, efectivamente utilizarás tus áreas de carga de la fábrica como espacio de almacenamiento extra y será necesario un acuerdo adicional sobre cuándo se deberá recoger la mercancía.
Ex-Works es común en el sector de la automoción, donde la
fabricación "just-in-time" y "just-in-sequence" significa que los
fabricantes de automóviles desean tener tanto control como
sea posible sobre los proveedores de la cadena. Puede que en tu sector sea más habitual otro Incoterm®. Otros puntos a considerar son:
Sé específico acerca del lugar convenido
Sé tan específico como sea posible. El nombre de una ciudad o puerto puede no ser suficiente. Un proveedor podría entregar en un muelle o aeropuerto en la ciudad mencionada, mientras que el comprador podría estar esperando la entrega en la puerta.
Piensa en los impuestos y las aduanas
Sé claro sobre quién paga los aranceles y el despacho de aduanas de los clientes. Con Delivered Duty Paid (DDP), es el vendedor quien paga. Con Cost and Freight (CFR) y Cost, Insurance and Freight (CIF), es el comprador quien paga. CFR y CIF significan que la mercancía se descargará del avión o barco en el aeropuerto o puerto de llegada, momento en el que el riesgo se transfiere al comprador.
Asumir la propiedad no significa asumir la responsabilidad
Los Incoterms® no hacen mención de la propiedad, por
extraño que pueda parecerle si es nuevo en estos
conceptos. Los Incoterms® solo definen el momento en que se traspasa la posesión, el control y el riesgo del vendedor al comprador.
¿Cuándo es necesario un seguro para cada Incoterm®?
La siguiente infografía muestra cuándo se traspasan el riesgo (barras naranjas) y el seguro (barras verdes) del vendedor al comprador para cada Incoterm®.
Como puedes ver, ambos se traspasan simultáneamente, excepto con Transporte y seguro pagado hasta (CIP) y Transporte, seguro y flete (CIF). En ambos casos, el vendedor paga por el seguro hasta un lugar
convenido, ya sea el destino final o el puerto de descarga.
Ten en cuenta que los cuatro últimos Incoterms® de la tabla
(en azul claro) solo son aplicables al transporte por mar o vías
navegables.
La contratación de seguros debe ser una elección informada. Comprender quién tiene la responsabilidad solo indica que debes decidir si quieres o no contratar un seguro de mercancías.
Para obtener más detalles sobre la responsabilidad del transportista y del agente de carga y los factores a considerar al decidir sobre el seguro, consulta nuestro libro blanco sobre qué cubre el seguro de mercancía y cuándo lo necesitas.
Los Incoterms® pueden parecer complejos a primera vista, pero en realidad son bastante sencillos una vez que te acostumbras a ellos, especialmente los utilizados más frecuentemente. La clave para una importación y exportación exitosa es acordar los Incoterms® más apropiados para tu negocio y circunstancias.
Asegúrate de saber qué Incoterms son aplicables, cuál prefieres a la hora de negociar y que tu mercancía esté adecuadamente asegurada. Contacta con nuestros expertos sobre los Incoterms® adecuados para tu industria y envíos.
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Nuestros expertos están disponibles para ayudarte. Contacta con nosotros y encontraremos la solución que necesitas.
