根据您托运的数量,危险货物可能通过海船、罐体、钢瓶或包装件运输,因此在运输危险货物时,您必须了解货物的正确分类以及可能适用的数量限制。这将帮助您确定不同运输方式所需的正确包装、标签和文件。
什么是危险品?
危险品是指运输时对健康、安全、财产或环境构成风险的物质和物品,除非满足某些条件,否则禁止进行国际运输。联合国 (UN) 建立了危险货物分类和运输的通用系统,该系统构成了大多数区域、国家和国际示范法规的基础,并规定了危险货物必须如何包装、标记和标签,以帮助促进危险货物的运输。安全运输。有 9类危险品,其中一些还有子类,可以是固体、液体或气体,并根据其性质进行分类,例如爆炸性、易燃性、有毒性、腐蚀性等。
对物质进行测试以确定其处理的危险,一旦确定,物质或物品就会被分配一个联合国编号、一个正确的运输名称,在某些情况下,还会分配一个包装组(包装组),这是一个危险级别。该信息在危险品运输文件中是强制性的。
包装和标签
合规、标牌、标记和标签有助于确保危险品得到适当处理,并遵守危险品隔离规则。如果您的危险品以包装形式运输,那么在大多数情况下,它们必须采用联合国批准的包装进行包装,并根据所使用的运输方式进行标记和标签。法规要求包装必须达到或超过最低性能标准,才能获准运输危险货物。
危险品运输规定
有无数的国家和国际法规管理危险货物的处理,但它们都源自联合国关于危险货物运输的建议 - 示范法规,该建议促进了模式要求之间的兼容性,以便托运货物可以由多个运输公司运输模式,无需中间重新分类、标记、标签或重新包装。
- 联合国示范法规:联合国关于危险货物运输的建议:示范法规
- 空运国际航空运输协会 (IATA) 危险品规则 (DGR)
- 海运国际海运危险货物 (IMDG) 规则
- 海运国际散装运输危险化学品船舶建造和设备规则(IBC 规则)
- 公路运输美国存托凭证
- 铁路(欧洲、亚洲和非洲):RID
- 内陆水道(欧洲):氨氮
- 澳大利亚澳大利亚公路和铁路危险货物运输规则(ADG 规则)
- 加拿大TDG
- 北 美洲49 美国联邦法规
危险货物运输规则取决于所使用的具体运输方式。
对参与危险货物运输的人员进行培训
有些人必须接受专业培训,例如运输危险品的司机和危险品安全顾问(DGSA)。其他人都必须定期接受复习:
- 一般意识培训 – 熟悉一般要求。
- 职能特定培训 – 与他们的职责和责任直接相称,包括多式联运操作。
- 安全培训 – 与危险品运输事故造成的伤害或暴露风险程度相称。
- 安全意识培训——应包括识别安全风险、解决和减少此类风险的方法以及发生安全漏洞时应采取的行动。
- 驾驶运载危险品的货物运输装置
- 运输危险品的货物运输单位的所有其他船员
- 装载和卸载货物运输单元
- 准备和包装危险品以供运输
- 将危险品装满储罐
- 准备或控制危险品运输文件
检查以确保您的货物可以通过所有运输方式和方式合规运输,特别是在规划多式联运时,例如通过公路、铁路或内陆水道往返海港或机场。
数量限制
许多日常消费品,例如化妆品(香水)、清洁剂、染料和油漆可能被归类为“危险”或“有害”,运输时必须使用特定包装,且不得超过最大净体积。然而,允许运输小包装的危险品,但不适用全部危险品法规。在每个危险品模型法规中,都确定了最大限制和例外数量阈值,除非超过这些数量,否则可以应用限制和例外数量规则。最大限制和例外数量阈值显示在模型法规危险品清单中。限制数量和例外数量栏中显示0和E0的,不允许适用限制和例外数量规则,必须适用完整的危险品模型规则。
限量和例外数量包装的危险货物必须始终采用组合包装进行包装和运输(仅适用于限量包装的危险货物使用收缩包装或拉伸包装托盘)。
运输危险品时,请检查您是否已准备好所有合适的文件。为了帮助目的地国家的流程顺利进行,请考虑让收货人参与,提供所有相关信息,以便他们能够与当地机构协调,确保遵守国家法规。
文件和文书工作
运输危险货物时,正确填写文件至关重要。文件丢失或填写不合规可能会导致运输延误,在某些情况下甚至会导致严重的安全事故。除非另有规定,在通过所有运输方式运输危险品时,法律要求危险品运输时随附危险品注释/声明(DGN/DGD)。负责填写和签署 DGN/DGD 的人员 必须 已完成适当的培训。
其他文档可能包括:
- 安全数据表 (SDS) – 由危险品制造商提供
- 商业发票
- 货物运输委托书
- 原产地证书
货运代理和物流供应商可以协助运输危险品。他们有受过培训的人员以及丰富的实践知识和经验。他们可以建立与航空公司和海运公司的良好关系,并能够为危险品/有害物品确保优先空间。然而,最终承担法律责任的是客户,因此请确保您的文件合规,并且在运输危险品时遵守所有法律和法规。